2013年 11月 26日

11/16 大井川鉄道・井川線・その9

アプト式電気機関車の基地となる「アプトいちしろ駅」です。車でアクセス出来ないと思っておりましたが、中部電
力の発電所もあることから、普通に行く事ができました。一通りの撮影は終えたので、温泉に寄り道しつつ帰ろう
かと考えましたが、もう1箇所だけ色々と見に行きました。
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
大井川鉄道井川線のラックレールは両側のレールより低い位置に設定してある為、通常の分岐器では歯車が干
渉してしまいます。そのため、中央が空いている特殊な形状の分岐器となっています。



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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
こちらのつり橋を渡ると中部電力の発電所があります。関係者以外は立ち入り禁止です・・・。なお、駅にあった看
板によると、昔は列車がこの橋を渡っていたそうです。その頃は中部電力の専用線でダム建設の資材運搬などに
使われていたのでしょう。それを引き継いだのが今の井川線だとか。
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
ラックレールに歯車を噛ませるエントランス部分。手前の部分は板バネを挟んで上下する構造になっています。
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
ホームの一番端に来て見ました。直ぐ奥から90パーミルの勾配が始まっています。
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
良く歯の当たる部分が鈍く光っていました。時間帯的に山影となってしまったのが残念です。
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2013/11/16 EOS5D3+EF24-105mm F4L IS USM
アプト式の区間を建造した際に作った看板でしょう。普段は人気の無い駅が賑わう時間を待つことにしました。

by wisteria_apr | 2013-11-26 20:54 | 鉄道(地方私鉄・公営) | Trackback | Comments(0)
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