Wisteria-Terrace@Photo-Diary

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2008年 09月 03日

09/01 中央東線(大月~初狩)その2

通称「大月警察署前」のポイントですが、この時期はほぼトップライトです。
しかも陽が低いシーズンですと山影となり、撮影に向かない可能性があります。
追い討ちをかけると、この時期は陽炎が酷くて300mmを使うと画が揺らぐ欠点も・・・^^;
極めつけは最近設置されたと思われる真新しい柵ですね。安全を考えると止むを得ずでしょう。
d0046073_2014112.jpg
11:31 115系 普通列車
この場所はほぼ下り列車専用ですが、後追いで上り列車も撮影可能です。もう少し前に進んで
逆を向けば(フェンス越しですが)、上り列車を正面がちに狙うことも可能だと思います。
今回は作業員の方々がいたので、そちらに行くのは控えました。

なお、この写真、指摘される前に言っておくと、女性の車掌さんです^^



d0046073_20201891.jpg
11:41 EH200-1牽引 コンテナ貨物
?85レは石油タンカーのはずなのに何故かコンテナ列車、しかも5両編成の模型並みの短さ・・・。
帰宅後に貨物時刻表とRMの附録を見返すと・・・、根岸→竜王の経路のうち、根岸→梶ヶ谷が石油タンカー、
梶ヶ谷→竜王がコンテナと判明。撮影時は短さに驚き、そこまで考えませんでした。
d0046073_20304697.jpg
折角S字カーブを選んだのに、コキ5両とはガッカリでした・・・。
EF64重連のパワーを持つEH200にとっては、軽すぎる荷物だった事でしょう。
d0046073_2033776.jpg
笹子トンネルに向けて17‰の坂を軽やかに駆け抜けていきました。
月曜日以外の平日ならもっと長いかも知れない。もしくは朝早い時間のタンカーなら長いかも・・・。
台を持ってリベンジ確定の大月警察署前でした。

by wisteria_apr | 2008-09-03 06:09 | 鉄道(JR貨物) | Trackback | Comments(2)
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Commented by strike-freedum at 2008-09-03 09:48
これが貨物の難しいところというかなんというか・・・歯抜けと短編成は萎えてしまいますから・・・・OTZ 
Commented by wisteria_apr at 2008-09-04 00:44
>まるちゃんさん、こんばんは。
幹線系統の貨物列車は長い場合が多いのですけど、信越方面はやはり
石油タンカーに頼るしかないようです・・・^^;
東海道、東北、高崎などの路線となると、むしろ入りきらないくらいの長さが
多いのですけどね。まぁ単機よりはましだとは思っていますけどw


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